Per prima cosa ruotiamo il volantino per sollevare il punzone inferiore in una posizione alta, quindi osserviamo se la superficie del punzone inferiore è allineata con il piano dello stampo centrale. La superficie della bocca è allineata con il piano dello stampo centrale, quindi la piastra di pressione viene ancora premuta e la vite a testa zigrinata viene serrata. A questo punto, agitare a mano il volante per guidare l'auto vuota per più di dieci giri. Se la macchina funziona normalmente, è possibile aggiungere uno stress test ed effettuare la regolazione successiva.

Allentare il controdado della biella e ruotare il mandrino superiore verso sinistra per spostare il mandrino superiore verso il basso, aumentare la pressione e aumentare la durezza della pastiglia estrusa; in caso contrario, la pressione diminuirà e la durezza della compressa diminuirà. Dopo la regolazione, bloccare i sei lati inferiori del mandrino superiore con una chiave e bloccare ancora il controdado della biella. A questo punto la regolazione dello stampo è sostanzialmente completata, quindi si avvia il motore a testare più di dieci pressioni. Se viene verificata la qualità del peso unitario, la durezza e la finitura superficiale, può essere messo in produzione. Durante il processo di produzione delle compresse, la qualità delle compresse deve essere verificata in qualsiasi momento e regolata nel tempo.